In difesa di Barbara Riolfo e della sua Lancia 037 Rally

Barbara Riolfo ha fatto una cazzata, su questo non ci sono dubbi, ma il modo in cui i social la stanno mettendo alla gogna (qui ne parla Dagospia), dimostra ancora una volta che questo splendido Paese in realtà è pieno di trogloditi.

Il concetto è molto semplice: Barbara Riolfo ha perso il controllo della sua Lancia Rally 037 nello stesso identico modo in cui poteva perderlo un uomo, come dimostrano molti episodi simili accaduti in passato. Il fatto che sia una donna non c’entra assolutamente niente. Purtroppo, però, ci sono ancora molti italiani che hanno una visione quantomeno medievale del sesso femminile e non perdono occasione di esternarlo a gran voce da dietro lo schermo di uno smartphone o di un pc. Un esercito di impavidi che, protetti da un display e da un nickname sono pronti a partire per le crociate e che invece vorrei proprio vedere ripetere le stesse parole di fronte alla diretta interessata. La verità è che il mondo è pieno di vigliacchi e i social gli rendono la vita ancora più facile.

Ma RollingSteel.it non è certo un’aula universitaria dove si tiene il corso di sociologia (e di sicuro non vuole diventare la nuova frontiera del femminismo e/o dell’inclusività ma solo dare a Cesare quel che è di Cesare) e quindi cerchiamo di capire che cosa è successo domenica scorsa durante il Salone dell’Auto di Torino. Barbara Riolfo era alla guida della Lancia Rally 037 con accanto la figlia Alessia e stava percorrendo il tratto di Via Roma che si immette in Piazza San Carlo, lasciandosi alle spalle Piazza Castello. A un certo punto la Lancia ha accelerato e in men che non si dica è partita in sovrasterzo, puntando le transenne alla propria destra e abbattendone alcune (cinque o sei). In quel punto c’era parecchia gente, ma fortunatamente la 037 procedeva a bassa velocità e quindi le conseguenze sono state piuttosto contenute. Si parla di una dozzina di feriti lievi, tra cui una ragazza che forse si è rotta una gamba e un signore che ha riportato una ferita piuttosto profonda vicino alle parti basse, che è stato operato di urgenza e dimesso il giorno dopo.

Naturalmente tutto questo non va per niente bene, ma tutto sommato poteva andare peggio. Per questo non staremo a riportare alcune dichiarazioni degli offesi che sembrano calibrate ad arte per ingigantire l’accaduto e nemmeno quelle di alcuni politici che hanno approfittato del momento per demonizzare l’automobile a priori. Noi preferiamo concentrarci su quello che è successo in Piazza San Carlo. Osservando i vari video realizzati dai presenti, che filmavano la parata delle diverse supercar, la dinamica dell’incidente è assolutamente chiara. Quando Barbara Riolfo ha premuto un po’ di più sul pedale del gas, la 037 si trovava in una situazione di aderenza differenziata. Le ruote di destra sul pavè e quelle di sinistra sul lastricato, entrambe superfici molto scivolose, ma in modo diverso. Quando il 2 litri volumetrico ha inviato un po’ più di coppia al retrotreno, il differenziale autobloccante integrato nel cambio ZF a 5 rapporti ha fatto il resto. Non sappiamo a qualche percentuale fosse regolato il differenziale, ma se fosse quella prescritta per l’utilizzo racing dell’auto sarebbe del 75%, un valore che determina un intervento piuttosto aggressivo, soprattutto su una superficie a scarsa aderenza.

Barbara Riolfo, dunque, non poteva più fare nulla dopo aver esagerato con il gas, perché la 037 era ormai fuori controllo e lo spazio tra lei e le transenne era estremamente ridotto. Ovviamente le dichiarazioni rese dalla Riolfo non sono proprio trasparenti al 100% anche se ha ammesso le sue colpe “È stato un errore umano, può succedere. Ma stiamo anche facendo valutazioni sulla vettura per capire se ci siano stati problemi meccanici. Andavamo a 10 km/h, si è trattato di una fatalità”. No, cara Barbara, hai fatto una cazzata, lo sai tu, lo sappiamo noi e lo sa chiunque se ne intenda di auto e osservi i video con un minimo di attenzione.

Ciononostante, la crocifissione a cui sei stata sottoposta è assolutamente barbara e ingiustificata. Non sei la prima ad aver fatto un errore del genere e non sarai l’ultima. Solo tre anni fa, durante la terza edizione della Motor Valley Fest di Modena era successo un incidente ben più grave. Un ex-pilota professionista come Olivier Beretta – 24 partecipazioni alla 24 Ore di Le Mans e 10 GP in Formula 1 – aveva colpito un meccanico della Scuderia Ferrari mentre questi si trovava sul ciglio della carreggiata. Beretta era al volante di una SF70H e alla fine l’uomo di Maranello ci ha rimesso un piede. Ma nessuno aveva messo sulla croce Olivier Beretta.

Infine, è vero che un paio di mesi fa Barbara Riolfo aveva fatto un po’ la splendida sui social, pubblicando un post dove si vantava di saper controllare la 037 restaurata insieme a suo marito – i due sono titolari di un’officina specializzata – anche sotto la pioggia e con le semi-slick. Ma il discorso è sempre lo stesso: gli uomini possono fare gli splendidi e le donne no? Anzi, qualcuno è anche diventato un personaggio facendo lo splendido…

Quindi, tirando le fila di tutta questa storia, speriamo che le persone coinvolte nell’incidente e infortunate vengano debitamente risarcite. Speriamo anche che non ci siano conseguenze negative per la prossima edizione del Salone di Torino, un evento che in ogni caso fa bene agli appassionati e all’automotive. Da ultimo, esprimiamo la nostra vicinanza a Barbara Riolfo, che è senza dubbio una di noi, e le diamo un’affettuosa pacca sulla spalla consigliandole di essere un po’ più delicata con il piede destro.