Prendete una rivista a caso e leggetevi la prova di una macchina a caso, vi diranno tre cose: velocità massima, tempo sullo 0-100 e quanti cavalli ha. Nessuna emozione, nessuna sensazione di guida, niente di niente, solo numeri. Ma d’altronde le riviste devono fare il gioco delle case costruttrici che usano i numeri per vendere le auto. La cosa grave sono gli utenti, cioè noi, che non riusciamo a capire che di questi numeri, nel mondo reale, non ce ne facciamo una beata.
In questo periodo di obesità numerica, di attacco famelico per i cavalli, di stupida abbuffata di tempi sullo 0-100 come se tutte le macchine dovessero fare il record nel tragitto casa-lavoro in mezzo al traffico, abbiamo trovato il mezzo definitivo per zittire TUTTI e venire incoronati Re supremi dello scatto al semaforo. Preparate i soldi e andate a fare un offerta qui.
Una macchina stradale da meno di 5 secondi sui 400 metri.
Il pickup che vedete in foto è un Chevrolet S10 del 1990 preparato da dragster, fin qui tutto normale. La cosa curiosa, fateci caso, è che questo ferraccio ha le targhe ed è liberamente utilizzabile su strada (in America e nemmeno in tutti e 50 gli stati… sapete, le emissioni, l’effetto serra) al punto che lo potete tranquillamente utilizzare per andarci alle gare. Con i suoi 5 secondi e sblisga (vedere foto sotto per credere) sul quarto di miglio, questo ferro incredibile è la risposta definitiva a tutti i malati di numeri: sfido chiunque a starvi davanti una volta scattati al verde del semaforo davanti al McDonald.
Spinta da un poderoso V8 da 620 pollici cubici (10,1 litri di cilindrata!) sovralimentato da due turbine Precision Turbo da 98mm (cristo santo!), questo mostro è capace di – la cifra giusta non si sa – circa 3000 cavalli.
Aspetta che vado a calcolare il bollo e passaggio di proprietà.
Eccomi, considerando questo coso come una macchina si dovrebbero pagare 9000 € di bollo e 10000 € di passaggio ma lo stato italiano, come ben sappiamo, è facilmente raggirabile: questo pickup in Italia è considerato un furgone N1 ed essendo anche sotto ai 15 quintali (spero), lo stato incasserà dal suo acquisto solo 440€ di tutto a cui dovrete solo aggiungere la solita marca da bollo da 14,60. In poche parole, è un affarone ed una scusa per perculare lo Stato-sanguisuga.
Costruito nel 2014, questo pickup è stato di anno in anno perfezionato per renderlo sempre più veloce: al momento è conosciuto come la macchina stradale più veloce del mondo ed è stata da poco messa in vendita: viene fornita di tutto quel che serve per utilizzarla e smerdare agilmente qualunque figlio di papà sulla sua Audi RS qualcosa, Lamborghini o Koenigsegg che sia. Rega, sto ferro passa da 0 a 390km/h in 6 secondi netti e no, non mi sono sbagliato a scrivere. Fare le curve potrebbe essere un problema ma fottesega delle curve, qui nessuno vi verrà a dire “eh ma non ha il turbo” “eh ma la mia da 0 a 100” “eh ma STAI ZITTO”. E poi via in impennata.
Il fatto che sia omologata per l’utilizzo su strada poi la rende estremamente affascinante, forse potreste avere qualche problema con la polizia municipale ma non credo che con la Zoe – a meno che sotto non ci abbiano messo un Plasma Dash – vi verranno mai dietro e comunque la vostra targa posteriore si allontanerà troppo velocemente per essere presa, probabilmente questa è anche la macchina giusta con cui mettere in crisi gli autovelox.
