Piaggio ZIP SP Ufficiale Malossi ex Sanchini

Una delle cose belle di avere trent’anni oggi è quella di aver potuto vivere appieno la fine degli anni ’90 ed i primi anni 2000 che, diciamocelo, sono stati una vera figata.

All’epoca non c’erano gli iPhone, non c’era Facebook e internet era roba da ricchi. Di conseguenza anche i passatempi erano diversi, di sicuro più pericolosi e sporchi ma, da un certo punto di vista, più puri, più genuini.

Nel 2001 la mia giornata tipo era così:

13.35 – uscita dall’Istituto Tecnico (liceo… roba da fichetti);

13.53 – salita sull’autobus (se qualche bulletto non ti teneva giù), linea 91, direzione provincia spietata;

14.30 – ingresso in casa;

14.35 – inserimento VHS con registrata (grazie mamma) la puntata di Dragon Ball, da guardare pranzando;

15.10 – apertura garage, estrazione del mezzo, e fuori a fare più casino possibile.

Personalmente io giravo così:

Tra il 1999 ed il 2003 ho passato praticamente tutti i giorni con gli amici ad elaborare motorini, provare motorini elaborati, distruggere motorini elaborati, seminare il terrore per il paese…insomma a fare casino, di quello che più puro non si può. (ma trombare no?)

Abbiamo passato anni e anni a farne di ogni colore, ricordo di collette raccolte alla mattina sull’autobus per comprare il carburatore piuttosto che il cilindro per elaborare il Piaggio Typhoon di un amico. Arrivammo ad un punto che ci montammo sopra un banco motore raffreddato a liquido senza considerare che il motorino, predisposto per un motore ad aria, non aveva lo spazio per il radiatore. Finì con il nostro amico che girava con il radiatore a tracolla collegato al motore con dei tubi…da giardiniere.

Le abbiamo fatte tutte, potrei raccontarne per ore ma, in ogni caso, il nostro modello, il nostro target, il nostro sogno più proibito ed ambito, prima ancora della gnocca, della Golf TDI o di un lavoro, era questo (in realtà ne vorrei uno pure ora):

Quello che vedete, nonostante i colori, non è un carro di carnevale, non è nemmeno uno scooter, è un sogno, un desiderio, un concentrato di potenza,  ignoranza e cattiveria  al 100%.

Questo scooter, proprio questo Zip SP eh, nelle mani di Mauro Sanchini ha vinto il trofeo nazionale scooter nel 1997; è la Honda NSR500 degli scooter. E’ il mezzo che ha lanciato Sanchini nell’olimpo dei motori, la supersport prima, la superbike dopo. Lo lanciò anche in camera mia, nel senso che avevo un suo poster appeso al muro.

Questo ZIP SP preparato dal team Malossi racing, 2 tempi, monocilindrico, cilindrata 70cc, carburatore del 19, rapporto di compressione 15,5:1, sviluppa oltre 22CV alla ruota per un peso di 68Kg. Velocità massima di oltre 150Km/h su ruote da 10″. Qui sopra non ci vuole il pelo sullo stomaco, ci vuole la pelliccia tutta addosso. La cosa incredibile è che, a causa di alcune ristrettezze date dal regolamento (come ad esempio l’obbligo di utilizzare una accensione ad anticipo fisso e la dimensione del carburatore fissa a 19) questo motore non è nemmeno al massimo del suo potenziale. Potrebbe tranquillamente tirare fuori altri 5-6CV (pensate che un motore da kart 100cc con carburatore da 24 tira fuori oltre 30CV facili facili).

Questo motorino riassume tutto quello che era il 2 tempi. Ignoranza pura. Vi basti guardare il cruscotto con il contagiri che parte da 6000 giri per capire che questo motore è qualcosa di speciale. Il rumore, la progressione, l’erogazione della potenza, tipica dei motori a due tempi, era un qualcosa di incredibile. Chi non ha mai provato un motore come questo può dire che gli manca ancora una cosa da fare prima di morire.

La cosa interessante è che tutti i pezzi che sono montati su questo ZIP SP erano (e sono) disponibili alla vendita ai privati. Questo portò a far si che giravano liberamente per strada scooter che poco avevano da invidiare a questo (forse la messa a punto fatta in garage da quattro ragazzi con i brufoli non era il massimo) ma vi posso giurare che “ai miei tempi” c’era ben più di qualche ragazzino con lo scooter con il nos e che di sera andavamo a tirarci in tangenziale per vedere quanto facevano, robe che se le fate oggi finite sui giornali.

Ho avuto amici che giravano con dei motorini che la polizia di oggi, abituata ai giovani che si schiantano contro i pali perché camminano guardando l’iPhone e alle macchine non euro 4, non saprebbe nemmeno che multa fare. C’era gente che girava il paese intero in impennata, curve comprese. Qualche bomber giurava di aver preso la multa per “tentato decollo”. C’era gente che divenne anche molto amica del benzinaio (e del lappatore), c’era gente che impennava con l’Ape.

Tralasciando il gruppo termico in alluminio, testa scomponibile e pistone monofascia, la vera punta di diamante di questo scooter era l’espansione (guai a chiamarla marmitta) che era all’epoca un sogno proibito. Lei era il vero oggetto del desiderio, il vero motivo di vanto. All’epoca ne ho avuta una sul mio ZIP ed è stata una delle esperienze più divertenti e piene della mia vita: non dimenticherò mai il rumore del motore al minimo, la progressione fino al massimo dei giri. Non scorderò mai la lancetta del contachilometri che superava, di molto, il fondo corsa facendo tutto il giro.

Non dimenticherò mai quella sera buia e nebbiosa in cui sfondai i cuscinetti di banco a causa dei troppi giri e mi toccò spingere il motorino per 4 km buoni.

Quell’espansione era talmente desiderabile che a scuola mettevo un catenaccio solo per lei. E vogliamo parlare delle gomme? Dunlop TT90GP, ovviamente le ho avute e con il pennarello bianco avevo ripassato le scritte “not for road use” sui lati giusto per far capire che non si scherzava mica. Avevo anche dovuto smontare il cavalletto centrale perché in curva riuscivo a fare delle gran pieghe che ogni volta toccava in terra facendomi rischiare dei voli pazzeschi.

Lo ZIP SP Malossi era talmente prestazionale che tuttora, nel 2016, ci sono piloti che lo scelgono a discapito di mezzi ben più moderni e recenti. Niente ha mai intaccato il fascino anni ’90 di questo ferro qua. Era ed è talmente sborone che se ne trovo uno lo compro.

Un ultimo grazie alla azienda Malossi per avermi ospitato e fatto fotografare il loro pupillo e a mio fratello, progettista proprio da Malossi, per avermi regalato, oramai 15 anni fa, uno ZIP che oltre ad andare a manetta mi ha veramente cambiato la vita.

PS. Hai fatto un giro nello shop a vedere che figate ci sono?