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Viggen contro Viggen (un RS Dogfight vichingo)

de Il direttore

Saab è un marchio con due facce: da un lato abbiamo il freddo costruttore di automobili, dall’altro il tostissimo produttore di alcuni degli aeroplani più sburoni e clamorosi che abbiano mai volato.

esempio pratico della seconda affermazione:

Se quindi nel 1979 mi andava nelle sale cinematografiche Kramer contro Kramer, oggi sui vostri schermi, schermoni e anche schermini, Rollingsteel se ne esce con Viggen contro Viggen. Un ring, due elementi pericolosi, due esempi di stile, due ferri incredibili.

Da un lato, pugni chiusi e sguardo superbo, la Saab 9-3 Viggen, una berlina che nasconde sotto al cofano un 2,3 litri turbobenzina da 230 cv e 350 Nm di coppia per ben 250 km/h di velocità massima. In Italia ne vennero importate solo 37 (coincidenze? io non credo) e, anche se probabilmente la dinamica di quest’auto sia tutto tranne che quella di una vera sportiva, il suo fascino è di quelli giusti.

Dall’altro lato del ring, un campione dei pesi massimi, il Saab JAS-37 Viggen, l’intercettore che negli anni ’70 e ’80 aveva il compito di difendere lo spazio aereo svedese dalle costanti – e quotidiane – incursioni dei Mig-25 sovietici e degli SR-71 Blackbird. Un vero campione di velocità e consumi, principalmente grazie al suo possente turbofan Volvo da oltre 11.000 chili di spinta, per una velocità massima di 2.200 km/h, tutti espressi con stile, arroganza e canard grandi così.

P.S. Si dice che una volta un Viggen (l’aereo eh) – unico nella storia che conosciamo – abbia agganciato con successo un Blackbird, mica male l’aeroplano svedese.

Ma basta parlare, che la sfida abbia inizio, fateci vedere qual’è il vostro Viggen preferito:

EDIT: tempo scaduto, vediamo chi ha vinto

 

Il popolo di RollingSteel ha parlato! Il mega ferro volante di casa Saab ha avuto la meglio sull’incrociatore autostradale, la Saab 9-3 Viggen. Una vittoria schiacciante per il caccia Made in Sweden, che testimonia l’amore dei RollingSteelers per i caccia supersonici!

REGOLE DEL RS DOGFIGHT

  1. Dovete scegliere il vostro/a preferito, niente di più semplice. Aspetta però, se proprio ci tieni a farci sapere la tua opinione, sei invitato a giustificarci la tua scelta nei commenti utilizzando il seguente form europass:

    Ho scelto _______ per il seguente motivo: ___________

    Esempio pratico: Ho scelto Alessia Merz perché una volta l’ho conosciuta ed è anche molto simpatica.

    Il motivo è gradito, al contrario sono sgraditi i commenti polemici e i giudizi circa le scelte altrui. Se dovete giudicare fatelo educatamente e con simpatia, che là fuori è pieno di gente permalosa.

  2. Non c’è in palio niente se non un mondo migliore quindi, fate una cosa che è sempre utile, prendetela alla leggera.

  3. il sondaggio terminerà il 24 febbraio alle ore 20:00: trascorso questo traguardo editerò il post indicando il vincitore. Voi potrete continuare a votare – e io me ne fregherò – solo perché l’opzione per chiudere il sondaggio il TAL GIORNO alla TALE ORA costa 20$ al mese e mi pare un filo esagerato.

  4. I commenti polemici finiscono nel rusco diretti senza passare dal via e senza ritirare le 20 mila lire

p.s. ringraziamo Giulio Baldi, che da Singapore si è preso lo sbatti di mandarci le bellissime grafiche di questa sfida

E questi li hai letti?

26 commenti

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Thomas 21 Febbraio 2021 - 9:19

Ho scelto il Saab JAS37 perché anche se di aerei ne capisco poco per non dire niente questo mi provoca dei tumulti alla zona pelvica..

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Flavio 21 Febbraio 2021 - 9:27

Ho scelto il jaas 37, perche fu uno fei primi modellini da me costruiti, xo stavolta la lotta é impari secondo me!

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Alfio 21 Febbraio 2021 - 10:01

Ho scelto il SAAB JAS-37 Viggen perché ha le ali

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Stephancar 21 Febbraio 2021 - 10:06

Scelgo la 9.3 Vigen perché ho dei ricordi ignorantissimi e di alta sborronaggine da rimorchio, con una 9.3 Cabrio 2 litri turbo bianca.

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Massimiliano Maggi 21 Febbraio 2021 - 10:16

Ho scelto la saab 9-3 viggen, perché da tamarrissimo possessore di una 9-3 aero cabrio, non posso non apprezzare i motori vichinghi…. Brutti, sporchi e indistruttibili…

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Lorenzo 21 Febbraio 2021 - 10:34

Ho scelto la 9-3 perché, a parità di morte certa dopo esserci salito a bordo, come auto berline ho sempre apprezzato la gamma SAAB. Ed è colpa del commercial con la sport sedan e il tizio che scappava a fare limitatori e leve mentre gli amici guardavano la partita se sono diventato un facocero alla guida (vabbè anche un po’ di Taxi 1)

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Alessandro 21 Febbraio 2021 - 10:35

Fosse stata una 900 Turbo prima serie, magari nera, non avrei avuto dubbi… in questo caso vince il ferro con le ali!

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Cimoski 21 Febbraio 2021 - 10:58

Ho avuto il q di guidare quella 9.3 in diverse occasioni per cui voto lei. Oltretutto l’ho guidata in un viaggio epico tra A3 innevata e statali calabresi dalle pendenze importanti… che bomba di macchina (e che slittate di terza…)

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Marco Faresin 21 Febbraio 2021 - 11:56

Ho scelto il Jas-37 perché quando un uomo con un aereo incontra un uomo con un auto, l’uomo con l’auto è un uomo morto! (cit.)…

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Fabius 21 Febbraio 2021 - 12:54

Ho scelto il JAS 37 Viggen perché canard, ali a doppio delta, motore con retromarcia,… basta così che stavo già troppo!!!

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Andrea 21 Febbraio 2021 - 12:55

Ho scelto il JAS-37 per il seguente motivo: 15 kg/sec di carburante

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Stefano Bassetti 21 Febbraio 2021 - 14:05

ho scelto il JAS-37 perchè 2 MACH is megl che 1 Mach(china)

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Silvano 21 Febbraio 2021 - 14:52

Voto per la Saab 9-3 Viggen.
Perché se i caccia nascono straordinari per la necessità di competere in superiorità aerea, sta di fatto che la 9-3 invece non è necessaria. Si potrebbe anche fare a meno di lei a questo mondo. Ma esiste per rendere questo mondo più figo. Esiste per far digrignare i denti anche a noi comuni mortali.
La 9-3 è folle. Ed è per questo che per me vince lei.

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Marco Gallusi 21 Febbraio 2021 - 16:34

Ho scelto la 9-3 perché è come l’Alessia Merz, non puoi non desiderare di farci un giro sopra…
Poi ho conosciuto anche la Canalis e… va beh questa è un’altra storia…

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Stefano 21 Febbraio 2021 - 17:50

Scelgo la 9.3 in memoria di un mio cliente (ai bei tempi in cui facevo l’installatore) che con la sua 900 Aero si ostinava a tenere su l’antenna radio automatica 220 Km/h in autostrada…gli cambiai non so quanti stilo della sua Hirschmann fino a quando installai una semiautomatica che poteva abbassare quando tirava giù il pedale dell’acceleratore… bellissima auto, rigorosamente nera e interni cuoio.

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Daniele 21 Febbraio 2021 - 17:58

Scelgo il Jas37 perché apre le chiappette a chi entra in casa senza permesso, e lo fa volando a manetta

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Andrea Ossorio 21 Febbraio 2021 - 18:09

Agganciare un Blackbird non lo hanno fatto, che si sappia, mai.
Non ha prezzo

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Andrea 21 Febbraio 2021 - 18:09

Agganciare un Blackbird non lo hanno fatto, che si sappia, mai.
Non ha prezzo

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Il direttore
Il direttore 21 Febbraio 2021 - 18:14

Ci sono diverse testimonianze ufficiali (riportante anche in un nostro articolo) che dicono il contrario.

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Eugenio 21 Febbraio 2021 - 19:35

Per ovvie ragioni, da pilota militare scelgo quello con le ali. Ma anche il ferro con le ruote non scherza,

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Marco Gaudino 22 Febbraio 2021 - 7:34

Dal vivo, molti anni fa, in una manifestazione aerea, ho visto sia il draken che il viggen. Ho ancora lo stomaco che rimbomba a causa del postbruciatore più ignorante della storia! L’auto non può nulla contro le forze del male! :-)

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firuzza63 22 Febbraio 2021 - 11:13

Ho scelto il Viggen volante perché secondo me è porno tanto quanto Malena la Pugliese, con buona pace per Alessia Merz.

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FILIPPO BLASETTI 22 Febbraio 2021 - 11:15

Ho scelto il Viggen volante perché vola davvero. Vola di brutto, fa un casino pazzesco, e fa cagare addosso i piloti di blackbird.

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Matteo 22 Febbraio 2021 - 12:41

9-3 viggen perché mi piace di più!

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Mauro 22 Febbraio 2021 - 16:39

Ho scelto la vettura solo per affetto verso la 9.5 aero m.y. 99 di mio padre…. stesso motore (che poi, a dirla tutta, bella è bella ma la tenuta è da catamarano e i turbo a me son mai piaciuti ;-)

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Luciariello 23 Febbraio 2021 - 16:48

Ho scelto SAAB JAS-37 VIGGEN perchè ha il turbocoso che lo spinge alla machvelocità

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